Настройка хайбеков

Danny Kass U.S. Open

За полмили от кого-нибудь ты многое можешь рассказать о настройке его креплений. Если у того райдера не правильная стойка или неправильно настроены хайбеки, то это сильно заметно. Не пойми меня неправильно, это сноубординг и личное предпочтение всегда важно. Однако, когда колени райдера слишком сильно разведены и прыгают при каждом повороте на заднем канте, определенно что-то не так.

Хайбек - простая и удивительная вещь, выполняющая несколько функций. Закантовка на заднем канте контролируется хайбеком больше чем чем-нибудь другим. Из-за важности этого действия, хайбеки делаются с большим количеством настроек, причем это количество больше чем могут воспользоваться даже самые умники. И если форма хайбека с ботинком не совпадает, по форме или высоте, то очевидно, что с этим ничего не поделать. Другими словами, если ты столкнулся с такой проблемой, то пришло время купить новые ботинки, крепления или и ботинки и крепления.

По словам Пауля Маравеца, директора по выпуску продукции Rome Snowboard Design Syndicate, первое, на что необходимо обращать внимание при выборе креплений - форма хайбека. 'Убедись, что верх хайбека выполаживается в месте пересечения с ботинком, чтобы ботинок был свободен по центру и по бокам' описывает Маравец. Хотя это обеспечивается в основном за счет формы хайбека, можно увеличить свободу движения за счет поворота одного из хайбеков. 'Лично я думаю, что поворачивать хайбеки более важно в случае дакфута и при более угловатой технике катания. Если посмотреть чрезмерный дакфут, то можно заметить что только один из хайбеков эффективен при передаче усилия для поворота на заднем канте, либо оба хайбека, но с малой эффективностью.'

Настроив хайбеки так, чтобы они были заподлицо с задним кантом, ты можешь вернуть энергию своему повороту. Многообещающий финский райдер Юсси Тарваинен является сторонником поворачивающихся хайбеков. 'Они помогают при вытяжке трюков. Ты также можешь подстроить их под свои голени'.

В то время как о поворачивании хайбеков задумываются в последнюю очередь, наклоном хайбеков обычно пользуются все. Являясь координатором тестов на снегу компании Burton Snowboards, Роб Спрагю ежегодно имеет дело с сотнями райдеров, у каждого своя стойка, уровень катания и стиль катания. Спрагю утверждает, что основная функция наклона хайбеков вперед - 'заставить колени согнуться, чтобы не приходилось сильно выносить тело за доску во время выполнения поворота на заднем канте'. Наверное, самые важные тестеры, работающие под руководством Спрагю - райдеры команды Burton, включая такие личности, как Шон Уайт и Росс Пауэрс. Спрагю говорит что 'В среднем по команде, в настоящее время, угол наклона хайбека вперед около 19 градусов'.

В то время как большие углы вдохновляют тех, кто ищет больший контроль на ледяном покрытии пайпа или парка, Маравец обнаружил, что джибберы меньше наклоняют свои хайбеки. 'Те, кто много гоняют по рейлам, предпочитают меньшие углы наклона хайбека и иногда даже отрицательные углы'. Объяснение этому на самом деле довольно логично. Маравец описывает: 'Тонкая подстройка угла базы, важная при катании по перилам, больше зависит от четких движений лодыжками, чем от более грубых движений коленями. Если ты отогнешь хайбеки назад, ты дашь лодыжкам больше свободы'. Степень наклона хайбека зависит от индивидуальности райдера и его стиля катания.

Сноуборд как спорт был построен на личных ощущениях. И снова, корявость катания, и получение травм могут быть рассмотрены как элементы индивидуальности и стиля, на мой взгляд.

 Источник: Boarderz.ru